Os VWs refrigerados a ar mais conhecidos do público em geral são o Tipo 1 e o Tipo 2, o Carocha (em Portual ou Fusca no Brasil) e a "Pão de Forma" (em Portugal no Brasil não sei como a chamam) respectivamente. Para quem percebe pouco da matéria pensa que os carochas são todos iguais! Quando na verdade existem inúmeras diferenças dependendo do ano de fabrico. É um modelo que estava constantemente a receber melhoramentos ao longo dos anos.
Tendo eu um VW Carocha de 1960 devo confessar que me irrita um pouco quando alguém me aborda e diz que também teve um há muitos anos ou que conhece alguém que também tem um, depois diz-me que é igual mas que tinha um o pára-brisas curvo em vez de plano. Ou seja põem no mesmo saco um vw de 1960 (modelo 1200) com um vw de 1973 (modelo 1303). Apenas me irrito porque acho os modelos antigos muito mais bonitos e charmosos do que os mais recentes. E também de todos os VWs Carochas fabricados, os 1302 e 1303 são os que eu menos aprecio, não retirando obviamente o seu merecido mérito.
Os diferentes modelos e como eu os costumo diferenciar:
O Carocha "Split" - Chamam-se "Split" devido ao óculo traseiro ser dividido a meio, sendo esta uma das características mais marcantes do modelo.
O Carocha "Oval" - Chamam-se "Oval" devido ao formato do óculo traseiro, sendo esta uma das características mais marcantes do modelo.
O Carocha que já não é "Oval" mas mantem todas as outras janelas pequenas - Após ter perdido a janela traseira oval para uma de maiores dimensões manteve o tamanho de todas as outras.
O Carocha com janelas grandes - Houve uma alteração do tamanho das janelas para umas de maiores dimenções.
O Carocha com os faróis direitos (ou seja, não inclinados) e a tampa do motor não tão alongada.
O Carocha 1302 - A tampa da mala e motor terminam com outro formato e a suspensão da frente é diferente de todos os outros carochas até então.
O Carocha 1303 - Idêntico ao 1302 mas tem o pára-brisas curvo
Não fiz referência aos anos em que as alterações ocorreram porque varia de país para país. Embora seja uma maneira simplista de os distinguir, penso ser um método bastante útil até porque mesmo sem conhecer grande coisa sobre os VWs Carochas facilmente os conseguimos distinguir entre eles. Obviamente que há muitas mais diferenças (ex.: farolins, piscas, tablier, motor, transmissão, pára-choques, etc...), estas são apenas as que eu considero importantes e fáceis de detectar.
Mesmo gostando muito dos Splits e Ovais os meus preferidos são os que eu classifico como já não serem ovais mas com as janelas pequenas devido ao compromisso que estes modelos podem oferecer, tais como manter um visual idêntico aos splits e aos ovais mas já com uma caixa de velocidade sincronizada ou parcialmente sincronizada o que torna a condução mais cómoda, no que toca à manutenção e/ou restauro, é mais fácil encontrar peças para este modelo do que para os modelos mais antigos. Os que menos gosto são os 1302 e 1303 como já tinha referenciado no início deste post.
Cumprimentos...
